华为高管回应车企的钱都被华为赚走了

应当做好完整的华为回应华成本测算。今日，高管

9月28日消息，车企不参与整车制造，钱都被当前国内新能源汽车市场竞争趋于白热化，赚走未必具备经济优势。华为回应华

不少企业把自研智能驾驶视作控制成本的高管出路，仅软件部分成本就能达到数千元。车企针对外界流传的钱都被“车企的钱都被华为赚走了”的说法，综合下来自研的赚走实际成本未必比外部采购更低，避免和车企形成竞争，华为回应华智能汽车解决方案BU靳玉志在采访中回应了这一话题。高管助力车企造好、车企

除此之外，钱都被车企在决定自研之前，赚走再叠加域控制器、各类硬件等配套开支，巨额研发投入分摊到单台车辆上，如果车企年销量不足百万台，靳玉志曾多次强调，系统还需要长期持续迭代升级，担忧对外采购智驾方案会挤压自身利润空间，盈利压力摆在多数车企面前。智驾系统的前期研发需要投入数十亿甚至上百亿元资金，

引望坚守“电子螺丝钉”定位，推动华为乾崑成为汽车智能化的公共平台。

此外，

在靳玉志看来，尤其不少主打20万元以下价位的车企，因此倾向自主开发相关系统。

他强调华为希望的是与车企达成双赢合作。华为高级副总裁、卖好车，

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